emetect
24 nov 2012, 11:17

#29 Los títulos pueden decir mucho, pero el éxito de BVB tanto en Alemania como en Europa es sobre todo muy reciente, a partir de los 90. However, mirando la historia de la Bundesliga, el equipo que siempre ha jugado el clásico contra el Bayern ha sido el Mönchengladbach. La década dorada de los 70 habla por sí sola. Los demás partidos "clásicos" sólo han cobrado gran importancia a partir de la caída del Gladbach.

emetect
24 nov 2012, 11:12

#14 Eres un conspiranoico. La culpa de ese accidente la tuvo el Checo Pérez. Deja de escuchar a Lobato porque se te está nublando la vista.

emetect
24 nov 2012, 11:09

#7 Eso es lo que pasa por ir de listo a corregir y hacerlo mal. ANALFABETO. Vuelve a la escuela.

emetect
22 nov 2012, 21:00

#12 Sí. Que la V en neerlandés es V salvo a final de palabra. Ahí sí se pronuncia F. Esto no es alemán.

emetect
21 nov 2012, 23:25

#8 Y dale, otro que confunde el Bayern (que es como se dice en alemán Baviera) del equipo muniqués con la Bayer, la marca de la aspirina que está en Leverkusen. ¿Cuándo aprenderéis?

emetect
21 nov 2012, 19:44

#5 El clásico ha sido siempre el Bayern München contra el Borussia... Mönchengladbach. Ambos son los históricos de Alemania y los grandes triunfadores alemanes en Europa. Lo del BVB es cosa de 20 añitos, que el Bayern-BVB es un partidazo no te lo discuto, pero no es "el clásico".

emetect
19 nov 2012, 21:04

#11 ¿Dejar de retransmitir la F1 en España porque ya no está Alonso? Qué va. Los derechos de televisión serían menores y además no tendríamos que soportar a tantos ******* (comentaristas y fans) con ganas de lamerle la ******* al asturiano.

emetect
19 nov 2012, 21:01

#6 Te han publicado una señora cagada, aunque he de reconocer que tiene su gracia. Este hombre es campeón de la GP2 y ya había corrido en F1 en el año 2009, no lo olvidemos. Lo que pasa es que claro, como se le fue la pinza en Spa y se llevó por delante al Alonsito querido de todos, pues hale, a crucificarlo.

emetect
19 nov 2012, 20:58

#11 " También le gusta que venga Adrian Newey con un botón mágico y le haga un coche ganador."

Toma, ¿y a quién no? Sin embargo, por muy coche ganador y dos safety cars a su favor en Abu Dhabi, avanzar de vigesimotercero a tercero no es fácil para nada.

emetect
19 nov 2012, 20:56

#16 De F1 tienes poca idea. El DRS sólo se puede usar en una zona específica del circuito DURANTE TODAS LAS VUELTAS salvo las dos primeras, a excepción de bandera amarilla en la zona (y/o comunicado de los stewards en su defecto). Lo que se va a limitar es el uso del DRS en los entrenamientos y clasificaciones, en los que está permitida su apertura a lo largo de todo el trazado.

emetect
18 nov 2012, 19:46

Por favor, menos inútiles haciendo carteles, gracias.

emetect
18 nov 2012, 19:33

Señor Slim, gracias por lo del Real Oviedo. Llega a salvar también al Palencia y se convierte usted en un dios.

emetect
18 nov 2012, 19:31

No lo va a ganar ni de coña. Victoria para Vettel, Hamilton y Räikkönen en el podio. #AustinPowers

emetect
18 nov 2012, 18:23

Y así, niños, es como se fomenta una afición en la que la mayoría de sus miembros no poseen capacidad de razonamiento objetivo. La llaman "alonsada" o algo así.

P.D.: #AustinPowers.

emetect
15 nov 2012, 14:23

Sin ánimo de quitar el mérito a Ibra, Hart tuvo buena parte de culpa. No salió a por uvas, no. Se fue a vendimiarse todo el viñedo, por lo menos.

emetect
13 nov 2012, 21:29

#15 Lo triste y estúpido es pensar que porque no estás en la escuela estás exento de escribir bien.

emetect
11 nov 2012, 11:42

Asco de tontofans de la F1 que dicen tonterías sin saber.

emetect
9 nov 2012, 21:34

El autor del cartel y la abrumadora mayoría de los que aquí comentaron no saben quién es Yuji Ide.

emetect
7 nov 2012, 11:13

#29 Una rueda no. La barra de la dirección se soltó y le atravesó el casco.

emetect
6 nov 2012, 13:44

#27 Fue en el mismo coche en el 92. Yo no vi el accidente de Roland en directo (era muy pequeño, y empecé a ver la F1 en el año 96), pero sí he visto vídeos y es escalofriante ver casco y cuello moviéndose así. De hecho, y me sorprendió que no lo dijeran en A3 en el reportaje sobre el HANS, es que este dispositivo fue diseñado para evitar fracturas en cuello y cráneo, y que su uso en la F1 vino potenciado en parte porque Roland había muerto de una fractura basal de cráneo.
Como dices, seguramente esta persona vio que Newey era ingeniero de Senna y hale, a desacreditar a un enemigo de Alonso porque sí. Cada día soporto menos el fanatismo de muchos de los que ven automovilismo, se les estrella su estrella y apagan el televisor. Chapeau por tus palabras.