No entiendo el título del cartel, si se refiere a lo que dice la noticia, más aire no son más reventones, al revés, habrá más test y estas cosas se evitarán. Si se refiere dentro del neumático es justo al revés, a más aire mas difícil que revienten, si no, ¿para qué metieron los equipos mas presión a las ruedas en boxes este fin de semana?
#6 #6 coletamorada dijo: #4 Cuando hinchas un globo tiene posibilidad de explotar.
Si le hinchas aun más tiene más posibilidades de explotar.
No se de donde sacaste que con más aire es más difícil que revienten esas ruedas. Se gastan mucho más rápido y reducen mucho la adherencia. Fíjate Sebastian Vettel cuando le metieron 2 psi de más, le avisaron que fuera más despacio, y la única razón es que eran más delicadas.no le dijeron que fuera más lento xq eran más delicadas sino xq tenia menos aderencia al tener una menor superficie de contacto con el asfalto, es lo que querían hacer al inflarlas mas. Quien va a hacer que la ruede explote más fácilmente cuando estan explotando?? Querían que no explotasen así que las inflaron más perdiendo adherencia.
no entiendo el titulo.
Más aire= más reventones??
El artículo cuando habla de aire se refiere a un respiro para pirelli ya que puede hacer pruebas.
Además el otro día en la carrera metieron más aire a algunas ruedas (las de vettel por ejemplo) para que hubiese menos superficie de contacto y evitar los reventones.
Así que no entiendo el titulo, alguien me puede explicar que tiene q ver con el resto del cartel??
#4 #4 carloscruz dijo: No entiendo el título del cartel, si se refiere a lo que dice la noticia, más aire no son más reventones, al revés, habrá más test y estas cosas se evitarán. Si se refiere dentro del neumático es justo al revés, a más aire mas difícil que revienten, si no, ¿para qué metieron los equipos mas presión a las ruedas en boxes este fin de semana?Cuando hinchas un globo tiene posibilidad de explotar.
Si le hinchas aun más tiene más posibilidades de explotar.
No se de donde sacaste que con más aire es más difícil que revienten esas ruedas. Se gastan mucho más rápido y reducen mucho la adherencia. Fíjate Sebastian Vettel cuando le metieron 2 psi de más, le avisaron que fuera más despacio, y la única razón es que eran más delicadas.
Comentarios [8]
2 jul 2013, 19:23
Otro cartel sacado de un comentario de Marca.
2 jul 2013, 19:27
No entiendo el título del cartel, si se refiere a lo que dice la noticia, más aire no son más reventones, al revés, habrá más test y estas cosas se evitarán. Si se refiere dentro del neumático es justo al revés, a más aire mas difícil que revienten, si no, ¿para qué metieron los equipos mas presión a las ruedas en boxes este fin de semana?
2 jul 2013, 19:26
Marca, alimentando a Memedeportes desde sus orígenes
2 jul 2013, 20:22
#6 #6 coletamorada dijo: #4 Cuando hinchas un globo tiene posibilidad de explotar.
Si le hinchas aun más tiene más posibilidades de explotar.
No se de donde sacaste que con más aire es más difícil que revienten esas ruedas. Se gastan mucho más rápido y reducen mucho la adherencia. Fíjate Sebastian Vettel cuando le metieron 2 psi de más, le avisaron que fuera más despacio, y la única razón es que eran más delicadas.no le dijeron que fuera más lento xq eran más delicadas sino xq tenia menos aderencia al tener una menor superficie de contacto con el asfalto, es lo que querían hacer al inflarlas mas. Quien va a hacer que la ruede explote más fácilmente cuando estan explotando?? Querían que no explotasen así que las inflaron más perdiendo adherencia.
3 jul 2013, 19:34
Lays tiene que ver con esto pero fijo
2 jul 2013, 19:28
no entiendo el titulo.
Más aire= más reventones??
El artículo cuando habla de aire se refiere a un respiro para pirelli ya que puede hacer pruebas.
Además el otro día en la carrera metieron más aire a algunas ruedas (las de vettel por ejemplo) para que hubiese menos superficie de contacto y evitar los reventones.
Así que no entiendo el titulo, alguien me puede explicar que tiene q ver con el resto del cartel??
2 jul 2013, 19:34
#4 #4 carloscruz dijo: No entiendo el título del cartel, si se refiere a lo que dice la noticia, más aire no son más reventones, al revés, habrá más test y estas cosas se evitarán. Si se refiere dentro del neumático es justo al revés, a más aire mas difícil que revienten, si no, ¿para qué metieron los equipos mas presión a las ruedas en boxes este fin de semana?Cuando hinchas un globo tiene posibilidad de explotar.
Si le hinchas aun más tiene más posibilidades de explotar.
No se de donde sacaste que con más aire es más difícil que revienten esas ruedas. Se gastan mucho más rápido y reducen mucho la adherencia. Fíjate Sebastian Vettel cuando le metieron 2 psi de más, le avisaron que fuera más despacio, y la única razón es que eran más delicadas.
2 jul 2013, 19:19
Los carteles que no son de fútbol suelen ser muy malos...
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