#13 por kibaki
3 ene 2015, 12:03

#6 #6 figoputoamo dijo: #1 @realmurcialfpmafia PORQUE NO SE FIA. FIA.JEJE.
NO POR FAVOR, MÁS NEGATIVOS NO, TENGO FAMILIA E HIJOS!@figoputoamo Los hijos no cuentan como familia? (Nótese la ironía)

#5 por igualadahc
3 ene 2015, 10:38

#1 #1 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.A mi me han dicho que no le dejan a McLaren porque Honda ha tenido toda esta temporada, mientras no corrían en la F1, desarrollar el motor, por lo que sería injusto que tuvieran otro año más.

#11 por bellita
3 ene 2015, 11:11

#1 #1 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.@realmurcialfpmafia Los motoristas (ferrari, mercedes y renault) que trabajan en la Fórmula 1 podrán desarrollar sus propulsores a lo largo de la temporada 2015. Así lo ha decidido la FIA tras aceptar que el reglamento no estipulaba claramente cuándo se tenía que presentar la versión final del motor para la temporada que comienza. En cambio mclaren que lleva motor honda al ser el primer año tiene que entregar el motor definitivo al febrero y pasar un año sin poder desarrollarlo tal como hicieron todas las otras marcas el año pasado.

#20 por damo96
3 ene 2015, 14:49

#3 #3 luiso13 dijo: #2 @franbg20 Excusas? Básicamente es el fin del proyecto McLaren de 2015@luiso13 Si Honda a echo bien sus deberes no tiene porque afectarles.

#7 por gletorx
3 ene 2015, 10:47

El motor lo desarrolla Honda, así que no supone ningún problema para Alonso... esperemos que este año tenga un coche a la altura de las expectativas!

#19 por damo96
3 ene 2015, 14:47

Ahora bien, veamos en que afecta este "vacío legal". Todos los motoristas pueden homologar el motor de 2015 cuando quieran. El problema esta en que Honda no tiene el motor de 2014 porque se estrena esta temporada, así que no tiene otro remedio que homologarlo antes de empezar la temporada. Pero Ferrari, Mercedes y Renault pueden usar el motor de 2014 hasta que quieran homologar el del 2015.
Por tanto creo que el más beneficiado es Mercedes ya que el motor 2014 era el mejor con diferencia, pero en cambio los demás dudo que quieran empezar con sus viejos motores ya que son poco competitivos. (2)

#24 por RB26DETT
3 ene 2015, 17:31

A mi me parece una tontería que congelen a Honda, un año de pruebas en un banco de potencia no tiene nada que ver con las pruebas en pista. Es más, serán las otras escuderías las que tendrán ventaja porque como podrán hacer cambios durante 2015, tendrán 2 años de desarrollo del motor en pista frente a 1 solo año de desarrollo en banco de la congelada Honda. La normativa debe ser única e invariable para todos por su propio significado, sin importar cuando se incorpore un nuevo equipo ¿O acaso sería lógico que si entrase dentro de 2 años BMW tenga que usar la normativa de 2014 en su debut mientras los otros usan la del 2017? Lo mires por donde lo mires, es RIDÍCULO.

#21 por jj717
3 ene 2015, 15:53

#7 #7 gletorx dijo: El motor lo desarrolla Honda, así que no supone ningún problema para Alonso... esperemos que este año tenga un coche a la altura de las expectativas!@gletorx te recuerdo que quien lleva el coche con el motor Honda es Alonso... yo creo que si le perjudica pero bueno que cada uno opine lo que quiera

#23 por kurem
3 ene 2015, 17:27

No, cuidado, no es ni mucho menos tan grave como parece.
Lo único que hace esta "laguna" del reglamento es permitir a Ferrari, Renault y Mercedes homologar el motor de 2015 a mediados o finales de año, cuando quieran, pero sólo una vez, y hasta que esté homologado deberán correr con la especificación de 2014, sin mejoras. A fin de cuentas es como si les dejasen más tiempo para mejorar el motor de 2015 a costa de correr más tiempo con el antiguo. Lo que no pueden hacer es ir metiendo mejoras carrera a carrera como muchos creo que estáis imaginando. Espero haberme explicado bien.

#14 por pacoalcacerydiezmas
3 ene 2015, 13:40

Yeeee artista del PAINT

#17 por desde_informatica
3 ene 2015, 14:29

#8 #8 mralexf1 dijo: Explico un poco.

[IMG]http://i61.tinypic.com/2pshoc4.png[/IMG]@mralexf1 Aún no hay ninguna evidencia de que Honda vaya a poder utilizar 32 tokens (48% del total) a partir del 28 de Febrero, es más, según las palabras de Charlie Waiting:

“The interpretation that allows Mercedes, Ferrari and Renault to bring in developments over the course of 2015 will not apply to Honda because it is a new manufacturer.”

Los demás motoristas no están obligados a homologar en Febrero porque ahora pueden utilizar una unidad YA HOMOLOGADA el año pasado, mientras que Honda carece de ella y tendrá que homologar a comienzos de año (incluyendo en principio los 32 tokens de variables).

Lo normal será que en las primeras carreras los demás gasten entre 25-27 tokens, pero ya se verá, de momento todo son especulaciones.

#18 por damo96
3 ene 2015, 14:43

Creo que hay una confusión tanto por parte de los medios como de los seguidores. Creo que en realidad es algo muy simple y que no necesariamente puede perjudicar tanto al motor Honda.
Se trata simplemente que en el reglamento no consta la fecha de homologación del motor para los que ya tienen el del 2014. Una vez se ha homologado ese motor queda "congelado" por tanto no se puede mejorar, así que en teoría los motoristas como estipula el reglamento pueden mejorar un 48% del motor (de la temporada 2014 a la 2015). (1)

#25 por mralexf1
3 ene 2015, 19:04

#17 #17 desde_informatica dijo: #8 @mralexf1 Aún no hay ninguna evidencia de que Honda vaya a poder utilizar 32 tokens (48% del total) a partir del 28 de Febrero, es más, según las palabras de Charlie Waiting:

“The interpretation that allows Mercedes, Ferrari and Renault to bring in developments over the course of 2015 will not apply to Honda because it is a new manufacturer.”

Los demás motoristas no están obligados a homologar en Febrero porque ahora pueden utilizar una unidad YA HOMOLOGADA el año pasado, mientras que Honda carece de ella y tendrá que homologar a comienzos de año (incluyendo en principio los 32 tokens de variables).

Lo normal será que en las primeras carreras los demás gasten entre 25-27 tokens, pero ya se verá, de momento todo son especulaciones.@desde_informatica No, los demás pueden homologar varias durante todo el año, pero sustituyendo la que llevan homologada. No pueden coexistir dos unidades de potencia homologadas.

La duda está con Honda, ¿tendrá los mismos privilegios? ¿Tendrá que tragarse un año sin desarrollo como los otros tres motoristas? Ya lo veremos. De todos modos la desventaja va a ser escasa, si no nula...

#22 por isma92
3 ene 2015, 15:59

#5 #5 igualadahc dijo: #1 A mi me han dicho que no le dejan a McLaren porque Honda ha tenido toda esta temporada, mientras no corrían en la F1, desarrollar el motor, por lo que sería injusto que tuvieran otro año más.@davkr3w pero yo veo eso un poco injusto,han mejorado un motor a ciegas sin probarlo en carrera, los otros equipos van a mejorar un motor al que le han echo muchos kilometros, mientras honda se quedara con el que haya echo sea bueno o malo

#28 por inglipelpoderoso
22 feb 2015, 22:51

Me da hasta pena...

#16 por matacapullos
3 ene 2015, 13:56

#13 #13 kibaki dijo: #6 @figoputoamo Los hijos no cuentan como familia? (Nótese la ironía)@kibaki son adoptados

#26 por jmt7
4 ene 2015, 05:01

¿Entonces cuando aparezca un motorista nuevo en 2018 también tendrá que ******* durante su primer año? ¿O sólo lo hacéis para putear a Alonso? Mira que la FIA a veces tiene unas cosas...

#27 por felixsfc_28
23 ene 2015, 16:51

Ojuhaha

#10 por geerardsc94
3 ene 2015, 11:10

Intentas hacer carteles originales y publican este cartel repetidissimo

#15 por fortunateson
3 ene 2015, 13:47

#3 #3 luiso13 dijo: #2 @franbg20 Excusas? Básicamente es el fin del proyecto McLaren de 2015@luiso13 Honda es un nuevo fabricante, han tenido tiempo para desarrollar durante muchos años y durante toda esta temporada algo que los demas no, no veo donde esta el problema..

#9 por pepselachupaaguardiola
3 ene 2015, 10:58

Like si lloras cada vez

#2 por franbg20
3 ene 2015, 10:30

Pronto empezamos con las excusas...