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Comentarios [39]

destacado
#2 por guedegol99
28 ene 2014, 20:45

parecen cipotes apuntando hacia abajo jajaja

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#16 por jsdmlg
28 ene 2014, 20:49

el Catheram parece.... JODER PERO QUE DEMONIOS ES ESO?????

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#26 por fortunateson
28 ene 2014, 21:12

#19 #19 chinosaurio dijo: Alguien sabe por q con las nuevas reglas los morros son así? Que es lo que ese morro cambia?El morro no cambia nada, simplemente los equipos se tienen que adaptar a la nueva normativa que establece que el morro tiene que etsar a una altura de 185 mm del suelo (el año pasado era 525 mm).
Esto es una patada a la aerodinamica asi que la mayoria de equipos han adoptado esa solución para canalizar mejor el flujo de aire a la zona baja del coche (donde se genera la mayor parte de la carga aerodinamica). Pero debido a que este año es más o menos como un reset.. cada equipo tiene una solucion diferente y nadie sabe cuál es la mejor, por eso hay tanta variedad de diseños, pero el año que viene la cosa empezará a normalziarse y en un par de años veremos de nuevo como todos los monoplazas tienen mas o menos el mismo diseño.

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#11 por kirtash74
28 ene 2014, 20:47

#1 #1 fckiu dijo: madre mia el de verde.. que feo..Es un Caterham

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#23 por rxj
28 ene 2014, 21:05

#19 #19 chinosaurio dijo: Alguien sabe por q con las nuevas reglas los morros son así? Que es lo que ese morro cambia?la normativa dice que los morros deben de estar a una altura máxima del suelo y del alerón, y esa es la forma de cumplir la norma que permite pasar más aire al fondo plano , luego hay otras soluciones más "estéticas" (veremos a ver si igual de efectivas) que son las que han usado Ferrari y Mercedes.

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#13 por isco_23
28 ene 2014, 20:48

no se a vosotros, pero a mi me parece bien esta variedad en cuanto al diseño de los coches, y no ver los mismo (fisicamente) con distintos colores...

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#14 por trolltrolled
28 ene 2014, 20:49

Pero que mas dara lo bonitos que sean??? mientra corran...

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#28 por slander_carablanco
28 ene 2014, 21:15

La nariz tiene muchísima influencia en la aerodinámica del coche, porque divide y guía el flujo de aire que llega de frente, y particularmente por el aire que pasa por debajo de la nariz, porque afecta al alerón delantero que está debajo y al aire que pasa hacia atrás, hacia el fondo plano.
También crea un riesgo menor a la hora de chocar con otro monoplaza ya que el morro no tiene una altura tan elevado como para causar daños graves, lo que no garantiza la seguridad total, claro está.

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#29 por tkrapt
28 ene 2014, 21:26

#23 #23 rxj dijo: #19 la normativa dice que los morros deben de estar a una altura máxima del suelo y del alerón, y esa es la forma de cumplir la norma que permite pasar más aire al fondo plano , luego hay otras soluciones más "estéticas" (veremos a ver si igual de efectivas) que son las que han usado Ferrari y Mercedes.Para estética la del Red Bull RB10, que no tiene casi ninguna variación fuera de lo común salvo que acaba en punta.

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#18 por jaumecreixell_isthebest
28 ene 2014, 20:52

me pregunto quanto duraran estos elementos ("cipotes") al inicio de la carrera quando haya los tipicos choques de la salida

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#19 por chinosaurio
28 ene 2014, 20:53

Alguien sabe por q con las nuevas reglas los morros son así? Que es lo que ese morro cambia?

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#20 por alvx
28 ene 2014, 20:53

Perdonad, pero, ¿cuáles son las ventajas de que el "morro" sea así?

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#22 por caballosdesbocado
28 ene 2014, 21:02

Vale, lo diré: El morro es una *******

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#24 por jammingzion2126
28 ene 2014, 21:06

A mi me gustaría el force india si no tuviera el pico o la mierda esa que tienen que poner por culpa de la fia

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#25 por buisgamesesp
28 ene 2014, 21:07

#6 #6 rafa93 dijo: #2 [img]http://24.media.tumblr.com/439a017f3c282926ba4f5fddb3b6a081/tumblr_mxjqqjRX4F1sjs8yvo1_400.gif[/img]otra vez con blanca nieves? @rafa93 lo intenta de nuevo! XD

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#36 por cuqjp04
29 ene 2014, 12:55

Pues no me parece que sean tan feos...

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#35 por gthero2011
28 ene 2014, 22:39

Y de repente a mi novia le empezó a gustar la F1.....

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#32 por jokrel2450
28 ene 2014, 21:38

#17 #17 astur_91 dijo: aquí acribillando a la gente porque no sabe el nombre de una escuderia... como si la mayoría de gente antes de que alonso llegase a renault siguiesen la F1...Yo si la sigo des de el 2000 y por Schumy

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#33 por loco8
28 ene 2014, 21:43

Alguien me puede decir porque motivo tienen esos morros tan feos? alguna utilidad tienen que tener, cual es??

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#34 por astur_91
28 ene 2014, 21:50

#32 #32 jokrel2450 dijo: #17 Yo si la sigo des de el 2000 y por Schumy de los pocos, no quise generalizar, pero la mayoría lo sigue desde Alonso, a mi el piloto que mas me gusto fue Schumi tambien, desde que lo dejo (retirandose en ferrari) no la volvi a ver

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#5 por rafa93
28 ene 2014, 20:46

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#7 por nonete
28 ene 2014, 20:46

El Caterham es HORRIBLE

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#8 por mosiiiii
28 ene 2014, 20:47

No es feo es distinto

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#10 por raul_quesada
28 ene 2014, 20:47

que los otros coches parezcan mierda no hacen al Ferrari hermoso ni mucho menos

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#17 por astur_91
28 ene 2014, 20:50

aquí acribillando a la gente porque no sabe el nombre de una escuderia... como si la mayoría de gente antes de que alonso llegase a renault siguiesen la F1...

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#27 por alexgh93
28 ene 2014, 21:14

El Ferrari es como una aspiradora/oso-hormiguero pero lo importante es que corra aunque sea un aborto

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#37 por juanford55
29 ene 2014, 17:34

#2 #2 guedegol99 dijo: parecen cipotes apuntando hacia abajo jajajaexacto xD sobre todo el nuevo caterham ese me parece el más feo de todos

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#38 por juanford55
29 ene 2014, 17:36

y no podrían haber hecho como el ferrari? quedaría más bonito, en vez de dejar eso que parece un *******?

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#39 por juanford55
29 ene 2014, 17:39

#26 #26 fortunateson dijo: #19 El morro no cambia nada, simplemente los equipos se tienen que adaptar a la nueva normativa que establece que el morro tiene que etsar a una altura de 185 mm del suelo (el año pasado era 525 mm).
Esto es una patada a la aerodinamica asi que la mayoria de equipos han adoptado esa solución para canalizar mejor el flujo de aire a la zona baja del coche (donde se genera la mayor parte de la carga aerodinamica). Pero debido a que este año es más o menos como un reset.. cada equipo tiene una solucion diferente y nadie sabe cuál es la mejor, por eso hay tanta variedad de diseños, pero el año que viene la cosa empezará a normalziarse y en un par de años veremos de nuevo como todos los monoplazas tienen mas o menos el mismo diseño.
y no podrían hacer como los morros de los años 2000? esos si que eran bonitos

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#30 por elsardinillas
28 ene 2014, 21:31

A mi me parecen bonitos (excepto el de red bull)

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#40 por alejandro987
29 ene 2014, 17:48

El Caterham es lo más feo que he visto en la F1

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#31 por jokrel2450
28 ene 2014, 21:34

#9 #9 therodricky96 dijo: #1 Lotus ¬¬Caterham lotus cosworth en el 2010

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#3 por setaalucinogena_46
28 ene 2014, 20:46

La verdad es que ninguno sobresale por su preciosidad.

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#4 por joweljoel
28 ene 2014, 20:46

Pues ami me gustan mas y sobretodo el primero...

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#15 por chemarisa
28 ene 2014, 20:49

file:///C:/Users/Chema/Pictures/P1280706.JPG

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#1 por fckiu
28 ene 2014, 20:45

madre mia el de verde.. que feo..

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#9 por therodricky96
28 ene 2014, 20:47

#1 #1 fckiu dijo: madre mia el de verde.. que feo..Lotus ¬¬

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#21 por elgrangurugorporo
28 ene 2014, 20:55

#9 #9 therodricky96 dijo: #1 Lotus ¬¬A continuación he hecho una lista de las personas que te quieren:
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#6 por rafa93
28 ene 2014, 20:46

#2 #2 guedegol99 dijo: parecen cipotes apuntando hacia abajo jajaja

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